據了解，近日，在建的深圳地鐵6號線首個地下車站南莊站主體結構順利完成封頂，鐵6號線一期工程途經龍華區、光明新區和寶安區，全長37.6公里，總投資188億，共設車站20個，其中高架站15個、地下站5個。

 據了解，近日，在建的深圳地鐵6號線首個地下車站南莊站主體結構順利完成封頂，成為6號線一期繼深圳北站、紅山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站后第9個順利封頂的車站。目前該線路建設各項工程推進順利。

       深圳地鐵6號線即光明線，一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學館，全長11.5公里，設車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里。

       深圳地鐵六號線是一條運設計時速達100公里以上的地鐵線路，將快速拉進深圳中心區與北部組團間的時空距離，滿足區域內以及組團間的快速通勤需求。

6號線預計2020年通車 地鐵可直達光明

       交通便利對于地區的發展尤為重要，其中，軌道交通的建設對于縮短來往兩地之間的時間成本有著極大的意義。6號線連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區，并通過4號線轉乘至福田中心區，為聯系核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。路線在荔林站預留與東莞軌道交通R1線銜接的條件。

       地鐵6號線使龍華區、光明新區和寶安區三區軌道互聯，將加強深圳片區之間的城市聯系，給關內外人們的出行帶來便利，促進三區之間經濟的發展。
中鐵五局深圳地鐵6號線6111標五工區TBM項目部組織全體管理人員及勞務工人開展消防安全教育培訓及消防應急演練活動，提高項目人員安全意識和技能，確保項目春節期間安全。為保證工期進度，項目部春節期間堅持正常施工，所有參建人員堅守施工一線。為提高員工節日期間安全意識，項目部組織全員消防安全教育培訓，開展了消防應急演練，分別進行了滅火器滅火、滅火毯滅火、消火栓滅火、消防緊急疏散四項消防實操演習，提高全員消防技能水平，取得了良好效果。